西藏班公湖中特提斯洋盆的打开时间:镁铁质蛇绿岩地球化学与锆石U-Pb LAICPMS定年结果

对青藏高原西北部班公湖缝合带开展了路线剖面地质调查,在北面日土蛇绿岩带上采得2处镁铁质岩墙(辉长岩和辉绿岩),岩石地球化学分析表明这两处镁铁质岩墙具有平缓的球粒陨石标准化稀土元素分布型式,显示出洋中脊玄武岩特征,说明它们形成于洋中脊环境,其锆石U-PbLAICPMS年龄测定结果分别为(181.9±2.6)Ma(MSWD=11.5)和(184.4±4.4)Ma(MSWD=2.2),表明班公湖中特提斯洋是在早侏罗世晚期打开的。另外,在狮泉河—改则蛇绿岩带上采得橄榄辉绿岩,岩石以K2O(质量分数为1.49%～1.56%)、Al2O3(质量分数为14.76%～15.21%)含量高,Fe2O3/FeO比值高(1.73～2.49),富集大离子不相容元素(Rb、Ba、Th、Sr)和轻稀土元素(LREE)为特点,在基性岩构造环境判别图上显示出洋岛玄武岩的亲合性。该样品给出的(176.2±9.0)Ma(MSWD=3.1)的锆石U-PbLAICPMS年龄说明,班公湖中特提斯洋从早侏罗世晚期打开,经过近10Ma的扩张至中侏罗世早期已变成一个成热的洋盆。     

高密度激发极化法的数据处理

高密度激发极化法在野外测量中,其充电率数据经常会出现突变点和负值,给解释工作带来了很大的困难。通过分析充电率数据出现突变点 和负值的原因,选择三次样条插值法对数据进行插值处理,最后通过三点圆滑滤波,压制了随机干扰,突出有用异常。     

北部湾经济区用地保障的形势及建议

广西北部湾经济区(以下简称"北部湾")作为中国最年轻的多区域合作的区域,目前正在加快陆海空交通网络等基础建设,加速建设商贸基地和信息交流中心,努力建成我国沿海发展的新一极.     

一种公交换乘优化算法设计

目前,在智能交通系统应用中,公交查询亟待解决其算法效率和换乘两大问题。对此,本文首先在分析乘客出行因素和公交网络特性的基础上,提出了关键站点的公交网络通达矩阵,分析了直达矩阵的计算原理;其次,阐述了城市道路网络最短路径算法,引入直达矩阵和公交网络通达矩阵,设计了一种公交换乘优化算法。该算法的基本原理:利用公交网络通达矩阵来确定哪些临时标记节点是潜在的永久标记结点,并始终优先考虑直达节点作为最短路径上的节点,从而实现对经典最短路径算法--Dijkstra算法的改进;最后,通过一个案例对该算法进行验证。实验表明,该算法不仅能够获得优于Dijkstra算法的性能,而且换乘次数更加合理。该算法能够适用于一般公交网络,对于换乘代价较高的公交网络更有优势。     

融合VGI和遥感等多源数据的洪涝范围提取与模拟方法

及时准确的洪涝范围提取可以提高应急管理部门对于洪涝灾害的响应能力，减轻灾害影响。SAR遥感不受云雨影响，是洪涝灾害监测的有效工具。然而，由于卫星重返周期的限制，基于SAR的洪涝连续观测较难实现。在应急背景下，如何快速、实时进行洪涝范围提取是急需解决的问题。本文提出了一种结合遥感、VGI等多源数据的洪涝范围提取与模拟方法：(1)构建Albert+CNN的文本分类模型提取社交媒体洪涝信息；(2)基于异常值剔除方法利用社交媒体和OSM等VGI数据代替人工采样对Sentinel-1 SAR数据进行分类，提取洪涝范围；(3)结合社交媒体、水位数据等多源数据基于SNIC分割和成本距离等方法模拟无可用SAR数据时的洪涝淹没情况，提高洪涝的淹没范围提取频次。研究表明，本文基于Albert+CNN与异常值剔除的样本自动生成方法，可以有效辅助SAR数据的洪涝分类；利用VGI数据结合水情、DEM等多源数据进行了洪涝范围的模拟可以增加洪涝监测的时间分辨率。本研究有助于提高洪涝信息提取能力，为VGI支持洪涝灾害的应急管理提供参考。     

综合物探方法在煤田采空区圈定和着火区调查中的应用研究

以山西晋城张岭煤田着火区、采空区勘探和着火区探测为例 ,通过对该地区地质构造特征、采空区雷达特征、着火区地温场分布等的描述与分析 ,结合该区钻探、井温测量和气体检测的结果 ,论证了地质雷达与米测温联合方法在煤田采空区圈定和着火区调查中的应用效果 ,并对该方法的应用前景作了相应探讨。     

关于长春市大气污染治理规划的初步研究

随着社会的发展，大气环境质量日趋恶化，针对长春市的自然背景条件及大气质量现状，笔者分析了造成大气质量下降的原因及存的问题，提出治理的原则、目标及近、远期的治理规划。     

平凉92.6.22强雹过程分析

对1992年6月22日发生在平凉附近的一次强冰雹过程的成因分析表明:对流层中高层有冷平流,低层有暖湿平流的发展,有利的不稳定层结的出现,高中空急流的建立,风速切变,低空辐合以及较强的水汽输送,能量大值区的存在,降雹上游区的扰动等,是强冰雹产生的必要条件。